იცით თუ არა შეფუთვის ლოჯისტიკის და ტრანსპორტირების მეთოდები და უპირატესობები?
პროდუქტი
შეფუთვა არის ზოგადი ტერმინი კონტეინერებისთვის, მასალებისთვის და დამხმარე მასალებისთვის, რომლებიც გამოიყენება გარკვეული ტექნიკური მეთოდების შესაბამისად, პროდუქტების დასაცავად, შენახვისა და ტრანსპორტირების გასაადვილებლად და ტრანსპორტირების დროს გაყიდვების ხელშეწყობისთვის. შეფუთვის ძირითადი ფუნქციები შემდეგია:
2. გააუმჯობესოს ოპერატიულისაქონლის ეფექტურობა ლოჯისტიკურ პროცესში. შეფუთვის პროდუქტების შეგროვება ლოგისტიკურ ოპერაციებში პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანების დატვირთვასა და გადმოტვირთვაზე, საქონლის მიღებასა და მიწოდებაზე საწყობებში და მანქანებსა და საწყობებში გადაადგილების მოცულობის გამოყენების სიჩქარეზე.
1. თავიდან აიცილოთ საქონლის დაზიანება ტრანსპორტირებისას
მაგალითად: ფიზიკური გარემოს მიერ გამოწვეული ზიანი, როგორიცაა ვიბრაცია, ზემოქმედება, პუნქცია და ექსტრუზია, აგრეთვე თაროების, დაწყობის ან სატრანსპორტო საშუალებების ჩამონგრევა და დაშლა; ბუნებრივი გარემოს დაზიანება, როგორიცაა რადიაცია.
3. ინფორმაციის გადასაცემად
შეფუთულ პროდუქტს უნდა ჰქონდეს ინფორმაცია, როგორიცაა პროდუქტის იდენტიფიკაცია, მწარმოებელი, პროდუქტის დასახელება, შიდა რაოდენობა, თარიღი და საიდენტიფიკაციო კოდი, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია ბილეთის მიღების, შერჩევისა და დადასტურებისას.
4. გაყიდვების ხელშეწყობა
პროდუქტის გარე შეფუთვის ფორმის, მასალის, ფერადი ბეჭდვისა და ფანჯრის გაღების დიზაინი აიძულებს შეფუთვას ჰქონდეს გალამაზების, პროდუქტის პოპულარიზაციისა და გაყიდვების ხელშეწყობის ფუნქცია.
შეჯამებისთვის, შეფუთვის მთავარი ამოცანაა პროდუქტის ტრანსპორტირების დროს დაცვა. მაშ, რა არის ლოჯისტიკა და ტრანსპორტირების მეთოდები?
ლოგისტიკური გადაზიდვის რეჟიმი არის საშუალება, მეთოდი და ტიპი, რომლითაც სრულდება მგზავრებისა და საქონლის ტრანსპორტირება. სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებების მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს სხვადასხვა რეჟიმებად. ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმი შესაფერისია სხვადასხვა საქონლისთვის. გავრცელებულ რეჟიმებს მიეკუთვნება ოკეანის ტრანსპორტირება, სარკინიგზო ტრანსპორტი, საჰაერო ტრანსპორტი, საგზაო ტრანსპორტი, მილსადენის ტრანსპორტირება, კონტეინერების ტრანსპორტირება და საერთაშორისო მულტიმოდალური ტრანსპორტირება.
1. საავტომობილო ტრანსპორტი.
გზაზე საქონლისა და მგზავრების გადაზიდვის გზა ძირითადად მანქანებით, მაგრამ ასევე სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებით (როგორიცაა ადამიანები, ცხოველების მიერ მოყვანილი მანქანები). საავტომობილო ტრანსპორტი ძირითადად ახორციელებს მოკლე დისტანციებზე, მცირე მოცულობის სატვირთო და წყლის გადაზიდვებს, შორ მანძილზე, დიდი მოცულობის სატვირთო და მოკლე დისტანციებზე, სადაც სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტირების უპირატესობები რთულია.
დღეისათვის მსოფლიოში ავტომობილების საერთო რაოდენობამ 400 მილიონს მიაღწია. მსოფლიოში თანამედროვე სატრანსპორტო ქსელში საავტომობილო გზების 2/3, დაახლოებით 20 მილიონი კილომეტრია, ხოლო საგზაო ტრანსპორტით დასრულებული ტვირთის მოცულობა მთლიანი ტვირთის მოცულობის 80%-ს შეადგენს. საქონლის ბრუნვის დაახლოებით 10%. ზოგიერთ ინდუსტრიულად განვითარებულ ქვეყანაში, საგზაო ტრანსპორტის ტვირთების მოცულობა და ბრუნვა ერთ-ერთი საუკეთესოა სხვადასხვა სატრანსპორტო რეჟიმებში, ხოლო საავტომობილო ტრანსპორტი გახდა შეუცვლელი და მნიშვნელოვანი ნაწილი.
საგზაო ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობაა ძლიერი მოქნილობა, გზის მშენებლობის ხანმოკლე პერიოდი, დაბალი ინვესტიცია, ადვილად ადაპტირება ადგილობრივ პირობებთან, მიმღები სადგურის ობიექტები არ არის მაღალი მოთხოვნები.„კარდაკარ“ ტრანსპორტის მიღება შესაძლებელია, ანუ გამგზავნის კარიდან მიმღების კარამდე, გადატვირთვის ან განმეორებითი დამუშავების გარეშე. საავტომობილო ტრანსპორტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებთან დამაკავშირებელი საშუალება. საგზაო ტრანსპორტის ეკონომიკური რადიუსი ზოგადად 200 კილომეტრის ფარგლებშია. მაგრამ საგზაო ტრანსპორტს ასევე აქვს გარკვეული შეზღუდვები: მცირე დატვირთვა, არ არის შესაფერისი მძიმე, დიდი ტვირთის ჩასატვირთად, არ არის შესაფერისი შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის; ექსპლუატაციაში მყოფი ავტომობილის ვიბრაცია დიდია, რაც ადვილად იწვევს საქონლის დაზიანებისა და საქონლის სხვაობის ავარიას. ამავდროულად, ტრანსპორტის ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე წყლის ტრანსპორტისა და სარკინიგზო.
2. ტრანსპორტირება რკინიგზით.
სარკინიგზო მატარებლების გამოყენება მგზავრებისა და საქონლის გადასაყვანად. სარკინიგზო ტრანსპორტი ძირითადად ახორციელებს საქალაქთაშორისო და დიდი რაოდენობით ტვირთის გადაზიდვას, რაც ტრანსპორტის ძირითად ფორმას წარმოადგენს მაგისტრალურ ტრანსპორტში. სარკინიგზო ტრანსპორტის სისტემა შედგება მრავალი ელემენტისგან და ისინი ავსებენ ერთმანეთს. სათანადო სისტემების გარეშე მატარებლები შეუფერხებლად ვერ იმოძრავებენ. იმ ადგილებში, სადაც წყალი მიუწვდომელია, თითქმის ყველა ნაყარი ტვირთი სარკინიგზო ტრანსპორტით ხდება.
უპირატესობებია სწრაფი სიჩქარე, არ შემოიფარგლება ბუნებრივი პირობებით, ტვირთის დიდი მოცულობა, ტრანსპორტირების ხარჯები დაბალია. მთავარი მინუსი არის ცუდი მოქნილობა, შესაძლებელია მხოლოდ ტრანსპორტირების მიღწევა ფიქსირებულ ხაზზე, საჭიროა სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან თანამშრომლობა და კავშირი. ნივთების ინტერნეტის ეპოქის დადგომასთან ერთად, სარკინიგზო ტრანსპორტმა ახალი განვითარების შესაძლებლობები შექმნა. ნივთების ინტერნეტის ტექნოლოგიის გამოყენებამ ჩვენს ქვეყანაში სარკინიგზო გადაზიდვებში შეიძლება შეაგროვოს მონაცემები ლოკომოტივისა და მანქანის მუშაობის სტატუსის შესახებ, როგორიცაა ლოკომოტივის ნომერი, მანქანის ნომერი, სტატუსი, პოზიცია, ადგილსამყოფელი და ჩამოსვლის დრო, და თვალყური ადევნოს ლოკომოტივისა და ავტომობილის ინფორმაციას. საქონელი რეალურ დროში. სარკინიგზო ტრანსპორტის ეკონომიკური გარბენი ზოგადად 200 კილომეტრზე მეტია.
3. წყლის ტრანსპორტირება.
წყალგაყვანილობა არის ტრანსპორტირების ძირითადი ფორმა მაგისტრალურ გადაზიდვებში, რომელიც ძირითადად მოიცავს დიდი რაოდენობით და შორ მანძილზე ლოგისტიკური ტრანსპორტირებას. შიდა და სანაპირო რაიონებში, წყლის ტრანსპორტი ხშირად გამოიყენება, როგორც მცირე სატრანსპორტო საშუალება, რათა შეავსოს და დააკავშიროს ნაყარი სატრანსპორტო ამოცანები. წყლის ტრანსპორტი ჩინეთში ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, წლების განვითარების შემდეგ, ჩვენი ქვეყანა გახდა მსოფლიოში ყველაზე გავლენიანი წყლის ძალა, მონაცემები აჩვენებს, რომ 2020 წელს ჩინეთის პორტის ტვირთის გამტარუნარიანობა 14,55 მილიარდი ტონაა, პორტის საკონტეინერო გამტარუნარიანობა 260 მილიონი ტეუ, პორტის ტვირთის გამტარუნარიანობა და კონტეინერის გამტარუნარიანობა მსოფლიოში პირველია.
წყლის ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობა არის დაბალი ღირებულება, შეუძლია განახორციელოს დაბალი ღირებულება, დიდი მოცულობის, შორ მანძილზე ტრანსპორტირება. წყლის ტრანსპორტი და ტრანსპორტის სხვა გზები შედარება, მისი მახასიათებლები ძალიან გამორჩეულია, ცნობილია როგორც გარემოს დაცვის გადაზიდვა. წყლის ტრანსპორტი უფრო დიდ როლს ითამაშებს გადაწყვეტილების მიღების ძირითად პროცესებში, როგორიცაა ნახშირბადის პიკი და ნახშირბადის ნეიტრალიტეტი. მაგრამ წყლის ტრანსპორტს ასევე აქვს აშკარა უარყოფითი მხარეები, ძირითადად ტრანსპორტის ნელი სიჩქარე, პორტის, წყლის დონის, სეზონის, კლიმატის მიხედვით, ასე რომ ტრანსპორტის შეჩერება წელიწადში დიდი ხნით.
არსებობს წყლის ტრანსპორტის ოთხი ფორმა:
(1) სანაპირო ტრანსპორტი. ეს არის გემების გამოყენების გზა მგზავრებისა და საქონლის გადასაყვანად სანაპირო წყლების გავლით მატერიკთან ახლოს. ზოგადად, გამოიყენება საშუალო და მცირე გემები.
(2) ოფშორული ტრანსპორტი. ეს არის ტრანსპორტის ფორმა, რომლის დროსაც გემები გამოიყენება მგზავრებისა და საქონლის გადასაყვანად მატერიკზე მეზობელი ქვეყნების საზღვაო ზოლებით. დიაპაზონიდან გამომდინარე, შეიძლება გამოყენებულ იქნას საშუალო ან მცირე გემები.
(3) ოკეანის ტრანსპორტი. არის ოკეანის გასწვრივ გემების გამოყენება შორ მანძილზე სატრანსპორტო ფორმა, ძირითადად ეყრდნობა დიდი გემების მოცულობას.
(4) შიდა სამდინარო ტრანსპორტი. ეს არის სატრანსპორტო საშუალება გემების გამოყენებით მდინარეების, მდინარეების, ტბების და მდინარეების წყლის გზებში ხმელეთის შიგნით, ძირითადად საშუალო და მცირე გემების გამოყენებით.
4. საჰაერო ტრანსპორტი.
თვითმფრინავით ან სხვა თვითმფრინავით ტრანსპორტირების ფორმა. საჰაერო ტრანსპორტის ერთეულის ღირებულება ძალიან მაღალია. აქედან გამომდინარე, არსებობს ორი სახის საქონელი, რომელიც ძირითადად შესაფერისია ტარებისთვის. ერთი არის საქონელი მაღალი ღირებულებით და ძლიერი ტვირთამწეობით, როგორიცაა ღირებული აღჭურვილობის ნაწილები და მაღალი ხარისხის პროდუქტები. მეორე არის ის მასალები, რომლებიც სასწრაფოდ არის საჭირო, როგორიცაა კატასტროფის შემთხვევის და სამაშველო მასალები.
საჰაერო ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის სწრაფია და არ შემოიფარგლება რელიეფით. მას დიდი მნიშვნელობა აქვს, რადგან მას ასევე შეუძლია დაეყრდნოს საჰაერო ტრანსპორტირებას იმ ადგილებში, სადაც მატარებლით ან ავტობუსით მისვლა შეუძლებელია.
5. საერთაშორისო მულტიმოდალური ტრანსპორტი
მოკლედ მულტიმოდალური ტრანსპორტი იწარმოება და ვითარდება კონტეინერული ტრანსპორტის საფუძველზე. ეს ეხება მულტიმოდალური სატრანსპორტო ოპერატორის მიერ საქონლის ტრანსპორტირებას ტრანსპორტის მინიმუმ ორი განსხვავებული რეჟიმით ერთი ქვეყნის მიწოდების ადგილიდან სხვა ქვეყანაში მიტანის დანიშნულ ადგილამდე მულტიმოდალური ტრანსპორტის ხელშეკრულების შესაბამისად. საერთაშორისო მულტიმოდალური ტრანსპორტი შესაფერისია წყლის, საავტომობილო, სარკინიგზო და საჰაერო ტრანსპორტისთვის. საერთაშორისო ვაჭრობაში, ვინაიდან საქონლის 85%-90% სრულდება საზღვაო გზით, საზღვაო ტრანსპორტი დომინანტურ ადგილს იკავებს საერთაშორისო მულტიმოდალურ ტრანსპორტში.
ორი სახის სატრანსპორტო საშუალების მიერ ერთობლივად დასრულებულ სატრანსპორტო პროცესს ერთობლივად მოიხსენიებენ, როგორც რთული ტრანსპორტირებას, რომელსაც ჩვენს ქვეყანაში ჩვეულებრივ უწოდებენ მულტიმოდალურ ტრანსპორტირებას. მაგალითად, ფრენა შანხაიდან იოჰანესბურგში, სამხრეთ აფრიკა, საზღვაო გზით - შანხაიდან დურბანში და შემდეგ ხმელეთით - დურბანიდან იოჰანესბურგში. ეს უკვე მულტიმოდალურია. მაგრამ მულტიმოდალურ ტრანსპორტს საერთაშორისო ვაჭრობის გაგებით არა მხოლოდ უნდა ჰქონდეს ასეთი წინაპირობა, არამედ უნდა ჰქონდეს "მულტიმოდალური ტვირთის" - ეს არის "მულტიმოდალური ტრანსპორტის" ხელშეკრულება.
მიუხედავად ამ ფაქტისა, რასაც ჩვენ ჩვეულებრივ ვაკეთებთ არის ოკეანის ზედნადების მიღება „მულტიმოდალური ზედნადების“ ნაცვლად. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მულტიმოდალური ტრანსპორტი, ის არ ჯდება „მულტიმოდალური ტრანსპორტის“ განმარტებაში.
უპირატესობებია:
1. ერთიანი პასუხისმგებლობა და მარტივი პროცედურები;
2. დაზოგეთ ხარჯები და შეამცირეთ ტრანსპორტირების ხარჯები;
3. შუალედური რგოლების შემცირება, დროის შემცირება და ტრანსპორტირების ხარისხის გაუმჯობესება;
4. გაუმჯობესებული ტრანსპორტის ორგანიზაცია და უფრო გონივრული ტრანსპორტირება;
5, შეუძლია მიაღწიოს კარდაკარ ტრანსპორტირებას;
ტრანსპორტირების რეჟიმის მიხედვით, სატრანსპორტო შესაფუთი კონტეინერების შერჩევა ძირითადად შემდეგი პრინციპებით ხდება: პირველ რიგში, ის უნდა აკმაყოფილებდეს შესაბამის ეროვნულ და საერთაშორისო სტანდარტებს; მეორეც, გასათვალისწინებელია, რომ გამოყენებული შესაფუთი კონტეინერები არ უნდა აყენებდეს ზიანს ინდივიდებსა და საზოგადოებას და ჰქონდეს პროდუქციის ადეკვატური ფიზიკური დაცვა და ტემპერატურის დაცვა ტრანსპორტირების მთელი პროცესის განმავლობაში. მან ასევე უნდა უზრუნველყოს, რომ საქონლის გადაზიდვა მთელ ლოგისტიკურ პროცესში არ იყოს მავნე გადაზიდვა.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-16-2022
